常州到连城物流天天发车对于常州的企业朋友来说,现在刚过了春节马上又是个特别繁忙的节又要到元宵佳节了。许多产品在春节前疯狂热卖,让企业朋友们都笑弯了腰,每天订单涨不停,真的做到了数钱数到手抽筋。当然,这都离不开常州轩程物流的支持,他们吸取了以往旺季订单量上涨物流跟不上的教训,今年早早就联系了常州**的物流公司-常州轩程物流公司,并与之签订了长期合作的物流协议。把企业的物流都打包给了轩程,这下,只用安安心心赚钱了
单体企业很难改变其所处的市场环境,那么其成功的决定因素就在于如何适应市场环境并采取正确的发展战略。按照国际上比较流行的市场营销理论,企业主要的竞争战略选择有三种:一是成本战略;二是集中化战略;三是差异化战略。这个理论基本可以覆盖或解释其他竞争理论,物流行业的竞争战略也可以用这个理论框架来解释。 成本战略 当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时,只有想办法做到产品和服务的成本长期低于竞争对手,才 第三方物流企业CRM结构 第三方物流企业CRM结构 能在市场竞争中较终取胜,这就是成本战略。在生产制造行业,往往通过推行标准化生产,扩大生产规模来摊薄管理成本和资本投入,以获得成本上的竞争优势。而在第三方物流领域,则必须通过建立一个高效的物流操作平台来分摊管理和信息成本。在一个高效的物流操作平台上,当加入一个相同需求的客户时,其对固定成本的影响几乎可以忽略不计,自然具有成本竞争优势。那么,怎样才能建成高效的物流操作平台呢? 物流操作平台由以下几部分构成:相当规模的客户群体形成的稳定的业务量,稳定实用的物流信息,广泛覆盖业务区域的网络。 稳定实用的信息是第三方物流企业发展的基石,物流信息不但需要较高的一次性投资,还要求企业具有针对客户特殊需求的后续开发能力。企业可以根据自身的需求选择不同的物流,但任何第三方物流企业都不可能避开这方面的投入。 对于一个新的第三方物流企业,除非先天具有来自其关联企业的强大支持,一般不大可能直接拥有广泛的业务网络和相当规模的客户群体,万事开头难,能否在一定时间内跨越这道门槛是企业成功与否的关键。对于一个第三方物流企业来讲,这是企业发展的一个必经阶段。如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设,企业将迎来收获的季节;如果不能达成,往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。 对于一个全新的企业,主要有三个途径能够完成这一任务。**个途径是在严密规划的基础上,采用较为激进的方式,先铺设业务网络和信息,再争取客户。这种方式较为冒险,只有资金实力非常强的企业才可能这样做。一些外资公司就声称要在很短的时间内在全国成立几十家分公司或办事处。*二个途径是与某些大公司结成联盟关系,或成立合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。在国内家电行业和汽车行业都有这类案例。这种方式较为稳妥,使企业在短期内获得大量业务,但这种联盟或合资物流由于与单一大企业的紧密联系,会在一定程度上影响其拓展外部业务的能力。最后一种途径是建立平台,它是更为缓慢的方式,边开发客户,边铺设网络。走这条道路的企业,必须认真考虑企业竞争的*二种战略,集中化战略。 常州到连城物流天天发车
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随着无界零售时代的到来,消费场景将变得‘无处不在’‘无时不有’,消费者希望获得‘所想即所得’ 的较致体验,这较终需要通过物流来推动实现。因此,物流也将面临深刻变革,达到‘无界物流’这一良好状态。无界物流将以客户为中心,通过短链、智慧、共生,无缝连接产业端和消费端,带来‘快’、‘精’、‘喜’的较致服务。