常州到抚松物流开创同城物流新时代

常州到抚松物流开创同城物流新时代常州轩程物流有限公司是集仓储、配送、供应链为一体的专业化物流公司。轩程物流公司专业从事参展货物运输，零担配载、专线运输、货运代理、商**配送、行李托运、大件运输。承接北京至全国公路运输。公司备有4.2米.5.2米6.8米8.7米，9.6米，12.5米至17.5米各种平板车，厢车，高栏车。实行整车零担运输服务,代提代送，合同承运，保险，门对门服务。我们公司始终承诺：低廉的运价为您降低成本，*的服务为您提供更多的方便，迅速的运输为您赢得宝贵的时间。

我国物流一般技术水平低，装备落后。在仓储设施方面，第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例较低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中，人工搬运车，手推叉车和普通起重设备占到70%以上，而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面，第三方物流企业拥有的运输车辆中，普通车辆占70%以上，而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用的物流信息软件，性能水平不高，即使有些软件比较适用，但有时又与客户不兼容。 建设滞后 物流是跨地区、跨行业的运作，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系，这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息与第三方信息之间缺乏有效衔接，运输信息、仓储信息、物流作业管理信息之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息难以得到实际应用。 常州到抚松物流开创同城物流新时代

2001年底，中国制定了未来5年物流配送发展初步规划，以推动物流业的快速发展。该规划包括扶植和规范发展一批第三方物流企业，争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上；培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务的联运干线，构建全国性的商品物流配送绿色通道；在全国各大中城市，主要商品生产集散地和交通枢纽，建设若干规模合理，运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心，构建全国性物流配送网路；培育若干国家物流骨干基地，有条件的可争取发展成为亚洲的重要物流中心；确定一批物流配送示范专案，在全国各大区的中心城市，选择符合现代商品物流配送基础条件的企业，建立符合现代商品物流配送，具有全国性经营网路的专业化骨干物流配送企业。 上海市**在《上海市国民经济和社会发展*十个五年计划纲要的报告》中，把现代物流列为上海市四大新兴产业之一，采取多种措施加快发展；天津市**把现代物流作为五大支柱产业之一，并由负责，组织了20多个有关部门，研究提出了天津市现代物流发展纲要研究报告，深圳市为提升综合经济实力，改善投资环境，把发展现代物流与**和金融同时列为新世纪经济发展的三大支柱产业，编制了《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划。

四川省内的快递企业已经开始行动。据德邦快递四川地区的相关负责人介绍，公司正全面引入循环利用及共享概念，减少一次性制品的使用量。转运中心和门店用可循环托盘替代了木托盘、快递中转场推广了循环建包带。其中，可循环托盘由第三方公司提供，据该公司介绍，目前其已向数家快递企业提供产品。“我们的产品较大的特点就是可回收，传统的木托盘坏了只能丢掉，我们的托盘材料是塑料，坏了可以返厂回炉重塑，重塑不收取费用。